浙江推动了义勇船的开放，向西延伸到江西、安徽等地

2020-11-28 11:19| 发布者: 社区管理| 查看: 58| 评论: 0

摘要: 新华社杭州11月28日电(记者瞿凌燕)记者从浙江省发展和改革委员会获悉，为顺利实现国内国际双循环，加快发挥海陆双向开放通道的支撑作用，浙江省近日制定了《宜永舟开放通道西延行动计划》，将开辟交通、物流、贸易、 ...

新华社杭州11月28日电(记者瞿凌燕)记者从浙江省发展和改革委员会获悉，为顺利实现国内国际双循环，加快发挥海陆双向开放通道的支撑作用，浙江省近日制定了《宜永舟开放通道西延行动计划》，将开辟交通、物流、贸易、创新、生态的西延通道，辐射江西、安徽等地。

围绕“两个核心、一带、两个辐射”和“东临港口、西临陆地”的总体布局，建设一甬船开敞式航道，深化与长江以南内陆地区的开放融合，全面提升一甬船开敞式航道在区域协调发展中的战略地位，构建海陆协调、东西互助的双向开放格局。数量和质量都处于较高水平，为西部内陆地区的高质量开放发展提供了强大的动力。

益州开放大通道西延行动计划实施期为2020-2025年。范围主要在大通道沿线的宁波、绍兴、金华、舟山、义乌等边缘中心城市，辐射江西、安徽等内陆地区，形成金华-义乌枢纽，连接漳州战略支点，交通、物流、贸易、创新、生态“一枢纽、四通道”

根据规划，到2025年，宁波舟山港将与金华-义乌港深度融合，舟山世界级强港功能全面向西延伸。金华-义乌港将成为长三角地区最大的铁路陆路口岸和中欧列车集散枢纽，集装箱吞吐量达到400万标准箱，海铁联运达到40万标准箱，宜兴-欧洲列车年运营量达到2000列。宁波舟山港集装箱多式联运运量达到300万标准箱，多式联运比重超过9%。

此外，规划明确界定了“五大行动”，即枢纽聚集升级、交通物流通道西延、贸易通道西延、创新通道西延、生态通道西延，建立重大配套项目库，推进宜雍州对外开放。